{"id":8056,"date":"2024-01-30T09:19:15","date_gmt":"2024-01-30T12:19:15","guid":{"rendered":"http:\/\/dotwork.com.br\/jornal\/2024\/01\/governo-de-sp-investe-r-160-milhoes-em-pontes-e-viadutos-no-interior\/"},"modified":"2024-01-30T09:19:15","modified_gmt":"2024-01-30T12:19:15","slug":"governo-de-sp-investe-r-160-milhoes-em-pontes-e-viadutos-no-interior","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/dotwork.com.br\/jornal\/2024\/01\/governo-de-sp-investe-r-160-milhoes-em-pontes-e-viadutos-no-interior\/","title":{"rendered":"Governo de SP investe R$ 160 milh\u00f5es em pontes e viadutos no interior"},"content":{"rendered":"
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O investimento total nas obras soma R$ 160,3 milh\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER<\/a>), ligado \u00e0 Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Log\u00edstica (Semil<\/a>), trabalha para recuperar e concluir, at\u00e9 o segundo semestre, cinco pontes e viadutos no interior do Estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

O investimento total nas obras soma R$ 160,3 milh\u00f5es, com impacto na economia e conforto dos usu\u00e1rios, que poder\u00e3o circular com maior seguran\u00e7a, em menor tempo ou maior capacidade de carga, conforme o caso.<\/p>\n

Entre as obras hoje em andamento, est\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o de um viaduto de 3,1 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, parte de um pacote de investimentos do DER de R$ 100 milh\u00f5es para duplica\u00e7\u00e3o e outras melhorias na Rodovia Miguel Melhado Campos (SP 324), em Campinas.<\/p>\n

Localizadas entre o km 87 e o km 90, as obras incluem trecho de intersec\u00e7\u00e3o da Rodovia Jos\u00e9 Roberto Magalh\u00e3es Teixeira (SP 083), no Anel Vi\u00e1rio de Campinas at\u00e9 a Rodovia Santos Dumont (SP 075) e o Aeroporto de Viracopos. Com previs\u00e3o de conclus\u00e3o no segundo semestre, ir\u00e3o facilitar o acesso a Viracopos, o segundo maior aeroporto do pa\u00eds.<\/p>\n

Tamb\u00e9m na regi\u00e3o de Campinas, o DER investe R$ 36 milh\u00f5es na constru\u00e7\u00e3o de um viaduto de 225 metros de extens\u00e3o, obra que facilitar\u00e1 a liga\u00e7\u00e3o entre as cidades de Sumar\u00e9 e Hortol\u00e2ndia. Localizado na intersec\u00e7\u00e3o da Avenida Crist\u00f3v\u00e3o Colombo e Estrada Municipal Am\u00e9rico Ribeiro dos Santos (SMR 385), a estrutura deve estar conclu\u00edda em meados do ano. Hoje, 74% da obra j\u00e1 foi realizada.<\/p>\n

Em Lind\u00f3ia, com investimento de R$ 3 milh\u00f5es, o Departamento trabalha para a implanta\u00e7\u00e3o de uma nova ponte sobre o rio do Peixe, paralela \u00e0 estrutura hoje existente, localizada na Rodovia Engenheiro Geraldo Mantovani (SP 360), altura do km 163. As obras devem estar conclu\u00eddas no primeiro semestre deste ano.<\/p>\n

J\u00e1 em Ribeir\u00e3o Pires, na regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo, o DER investe R$ 1 milh\u00e3o para a recupera\u00e7\u00e3o de viaduto localizado na Rodovia \u00cdndio Tibiri\u00e7\u00e1 (SP 031), altura do km 47. Iniciada em agosto de 2023, a conclus\u00e3o das obras est\u00e1 prevista para ocorrer em mar\u00e7o de 2024.<\/p>\n

Estrutura met\u00e1lica<\/strong><\/p>\n

No munic\u00edpio de Barbosa, na regi\u00e3o noroeste do estado, o DER finaliza as obras de amplia\u00e7\u00e3o do v\u00e3o de navega\u00e7\u00e3o da ponte sobre o rio Tiet\u00ea, localizada na Rodovia Assis Chateaubriand (SP 425). Com previs\u00e3o de conclus\u00e3o no segundo semestre, o investimento total \u00e9 de R$ 20 milh\u00f5es, com o objetivo de solucionar uma antiga limita\u00e7\u00e3o deste trecho da Hidrovia do Tiet\u00ea-Paran\u00e1, decorrente da dist\u00e2ncia entre os pilares de sustenta\u00e7\u00e3o da ponte.<\/p>\n

O projeto incluiu a constru\u00e7\u00e3o no local de uma grande estrutura met\u00e1lica que permitir\u00e1 eliminar dois apoios existentes, ampliando o v\u00e3o de navega\u00e7\u00e3o, para maior seguran\u00e7a das barca\u00e7as de cargas, que em geral levam gr\u00e3os e outros itens agr\u00edcolas. Com a retirada dos pilares, o v\u00e3o m\u00e1ximo, originalmente de 38 metros, passar\u00e1 a 116 metros.<\/p>\n

Saiba a diferen\u00e7a entre ponte e viaduto<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio ser formado em engenharia para entender o que distingue uma ponte de um viaduto. Na realidade, a diferen\u00e7a \u00e9 bastante simples \u2013 e tem a ver com a natureza do obst\u00e1culo que \u00e9 superado pela estrutura em quest\u00e3o.<\/p>\n

Assim, \u00e9 chamada de ponte a estrutura constru\u00edda para a transposi\u00e7\u00e3o de um obst\u00e1culo constitu\u00eddo por \u00e1gua, sejam rios, bra\u00e7os de mar, lagos, lagoas etc. A mais famosa do Brasil certamente \u00e9 a Ponte Rio-Niter\u00f3i, localizada no Rio de Janeiro.<\/p>\n

J\u00e1 os viadutos s\u00e3o constru\u00eddos para permitir a transposi\u00e7\u00e3o de obst\u00e1culos secos, como no caso de vales, ruas, rodovias, estradas vicinais, entre outros.<\/p>\n

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